Türkiye yollarındaki araç sayısı rekor kırarak 33,7 milyonu aşarken, bu devasa araç parkının sadece küçük bir bölümü kasko güvencesi altında. Anadolu Sigorta tarafından paylaşılan veriler, kaskoya dair yerleşik “fiyat odaklı” bakış açısının sektörün gelişimine engel olduğunu gösteriyor. Trafikteki her dört araçtan sadece birinin kaskolu olması, milyonlarca araç sahibinin olası bir risk anında büyük mali yüklerle karşı karşıya kalabileceğini kanıtlıyor. Sigorta dünyası, artık kaskoyu bir maliyet değil, araç bedelini koruyan sürdürülebilir bir sistem olarak konumlandırmayı hedefliyor.
KASKO MALİYETİ REEL OLARAK GERİLİYOR
Kasko fiyatlarının çok yüksek olduğu yönündeki yaygın kanaate karşı verilerle cevap veren Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Taylan Matkap, çarpıcı bir kıyaslama paylaştı. 2025 yılının başında 2 milyon lira değerindeki bir aracın kasko primi araç bedelinin yüzde 1,4’üne denk gelirken, bugün 2,5 milyon liraya çıkan aynı aracın kasko oranı yüzde 1,3 seviyesine gerilemiş durumda. Yani nominal rakamlar artsa da, kasko maliyeti araç değerine oranla müşteri lehine reel bir iyileşme gösteriyor.
SADECE FİYAT DEĞİL DEĞER ODAKLI YAKLAŞIM
Sektörün yeni vizyonu, kaskoyu sadece bir poliçe kağıdı olmaktan çıkarıp, modern risk toplumunun ihtiyaçlarına yanıt veren bir kalkan haline getirmek. Anadolu Sigorta’nın gündeme taşıdığı “değer temelli” yaklaşım, hasar anında sadece onarımı değil, aracın piyasa değerini ve sahibinin finansal güvenliğini korumayı esas alıyor. Kaskonun en kritik bileşenlerinden biri olan İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) gibi ek teminatların, trafik sigortasının yetersiz kaldığı durumlarda araç sahiplerini büyük tazminat yüklerinden kurtardığı vurgulanıyor.
33 MİLYON ARAÇLIK PAZARDA BÜYÜME POTANSİYELİ
TÜİK verilerine göre Ocak 2026 itibarıyla Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısının 33,7 milyona yükselmesi, sigorta sektörü için büyük bir potansiyel barındırıyor. Ancak kasko sahipliği oranının yüzde 25’te çakılı kalması, sigorta bilincinin artırılması gerektiğini gösteriyor. Uzmanlar, 2026 yılını sigorta sektörü için bir “dönüşüm yılı” olarak görüyor. Özellikle yedek parça ve servis maliyetlerindeki artış göz önüne alındığında, kasko yaptırmamanın maliyetinin, poliçe priminden çok daha ağır olabileceği ifade ediliyor.
#KaskoSigortası #OtomobilHaberleri #AnadoluSigorta #EkonomiAnaliz
