Vesiile A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı M. İbrahim Aybar, 2026 yılının ikinci ayı itibarıyla küresel otonom robotaksi pazarında yaşanan hızlı büyümeyi değerlendirdi. Güncel raporlara göre, 2025 yılında yaklaşık 3,5 milyar dolar seviyesinde bulunan küresel robotaksi pazarının, 2026 sonunda 5,5 milyar dolara ulaşma yolunda ilerlediğini belirten Aybar, bunun yıllık bazda yüzde 50’nin üzerinde bir büyümeye işaret ettiğini vurguladı.
Aybar, pazarda lider konumda bulunan Waymo’nun haftalık ücretli yolculuk sayısını ortalama 450 binin üzerine çıkardığını, zaman zaman haftalık 1 milyon ücretli sürüş seviyesini test ettiğini aktardı. Waymo’nun 2026 sonuna kadar Londra ve Tokyo’nun da aralarında bulunduğu 20’den fazla şehirde faaliyet göstermeyi hedeflediğini ifade eden Aybar, şirketin bu ayın başında 16 milyar dolarlık büyük bir yatırım turunu tamamladığını kaydetti.
TESLA, CYBERCAB İLE SAHAYA İNİYOR
Tesla’nın ise 2025 ortasında Austin’de başlattığı robotaksi hizmetini hızla genişlettiğini belirten Aybar, beklentilerin 2026 sonuna kadar yollarda en az bin adet robotaksinin hizmet vereceği yönünde olduğunu söyledi. Tesla’nın bu yıl, direksiyonsuz özel tasarım aracı Cybercab’in seri üretimine odaklanmasının beklendiğini dile getirdi.
Çin pazarında Baidu’nun mutlak liderliğini sürdürdüğünü ifade eden Aybar, Apollo Go markasıyla 22 şehirde 17 milyondan fazla yolculuk gerçekleştirildiğini belirtti. Baidu’nun bu yıl içinde Singapur, Dubai ve Abu Dabi’de otonom robotaksi hizmeti sunmaya başlayacağını kaydeden Aybar, WeRide ve Pony AI gibi diğer Çinli şirketlerin de küresel yarışta iddialı konumda olduğunu aktardı.
UBER VE LYFT PLATFORM STRATEJİSİNE YÖNELDİ
Uber ve Lyft’in ise kendi araçlarını geliştirmek yerine platform stratejisi izlediğini söyleyen Aybar, Uber’in Münih, Londra ve Tokyo başta olmak üzere 10’dan fazla şehirde Wayve ve Momenta gibi teknoloji ortaklarıyla robotaksi hizmeti sunacağını duyurduğunu hatırlattı.
Robotaksi pazarındaki kritik başlıklara da değinen Aybar, operasyonel genişleme, maliyet ve güvenlik ile yasal düzenlemelerin sektörün kaderini belirleyeceğini ifade etti. Artık robotaksilerin sadece iyi hava koşullarında değil, Londra gibi karmaşık trafik yapısına ve zorlu iklim şartlarına sahip şehirlerde de test edildiğini belirten Aybar, sensör maliyetlerinin düşmesi ve yapay zekânın insan kaynaklı kazaları yüzde 95’e varan oranda azaltmasının, sektörün en güçlü argümanı haline geldiğini söyledi.
Yasal düzenlemelerde ise ABD ve Çin’in daha esnek, Avrupa’nın ise özellikle Almanya ve İngiltere öncülüğünde daha sıkı bir güvenlik sertifikasyon süreci uyguladığını aktardı.
“2026, ROBOTAKSİLERİN YAYGINLAŞTIĞI YIL OLACAK”
Aybar, 2026 yılının robotaksilerin pahalı bir teknoloji denemesi olmaktan çıkıp, toplu taşımaya ve özel araç sahipliğine güçlü bir alternatif haline geldiği yıl olarak kayıtlara geçeceğini belirterek, önümüzdeki hafta Türkiye’nin robotaksi uygulamalarına ne kadar hazır olduğunu ele alacağını söyledi.
