Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya lojistik ağında kritik öneme sahip İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin ihale sürecine bu yıl içinde başlanacağını duyurdu. Almatı’da düzenlenen Türk Devletleri Teşkilatı Ulaştırma Bakanları Toplantısı’nda konuşan Uraloğlu, projenin Türkiye’nin bölgesel ve küresel ticaretteki rolünü güçlendireceğini vurguladı.
İSTANBUL KUZEY DEMİRYOLU GEÇİŞİ PROJESİ NEDİR?
Uraloğlu, Rusya-Ukrayna Savaşı sonrası Avrupa-Asya ticaretinde lojistik dengelerin değiştiğine dikkat çekerek “Kuzey Koridoru”nun eski etkinliğini yitirdiğini, buna karşın “Orta Koridor” ve “Güney rotalarının” öne çıktığını söyledi. Ancak altyapı eksiklikleri ve yönetim sorunları nedeniyle bu güzergâhların tam kapasiteyle kullanılamadığını ifade etti.
Bakan, iklim değişikliği ve güvenlik risklerinin denizyolu taşımacılığını kırılgan hale getirdiğini belirtti. Panama Kanalı’ndaki kuraklık ve Süveyş Kanalı’ndaki güvenlik tehditlerinin alternatif kara ve demiryolu projelerini zorunlu kıldığını, bu bağlamda Orta Koridor’un stratejik değer kazandığını aktardı.
İSTANBUL KUZEY DEMİRYOLU GEÇİŞİ PROJESİ İHALESİ NE ZAMAN?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin ihale ilanının yıl sonuna kadar yapılacağını açıkladı.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, Avrupa ve Asya kıtalarını bağlayan yüksek kapasiteli bir demiryolu hattı olarak tasarlanıyor. Projenin ağır yük taşımacılığına uygun şekilde geliştirilmesi, İstanbul’un lojistik üs olma potansiyelini güçlendirecek ve Avrasya ticaretinin kesintisiz akışını destekleyecek.
Uraloğlu, Dünya Bankası verilerine atıfta bulunarak Orta Koridor’un kapasitesinin geliştirilmesiyle 2030’a kadar Çin-AB ticaretinde yüzde 30’luk artış beklendiğini söyledi. Bu büyümenin, yük hacminde üç kat artış ve milyarlarca dolarlık tasarruf anlamına geleceğini vurguladı. Ayrıca karbon emisyonlarının da bu sayede azaltılabileceğini belirtti.
TÜRKİYE’NİN STRATEJİK LOJİSTİK ROLÜ
Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında doğal bir köprü olduğunu söyleyen Uraloğlu, ulaştırma ve lojistik yatırımlarının yalnızca ulusal ekonomiye değil, bölgesel istikrara da katkı sağladığını kaydetti. Gümrük süreçlerinin hızlandırılması, dijital entegrasyon ve yatırımların eşgüdümüyle Orta Koridor’un küresel lojistikte güçlü bir alternatif haline gelebileceğini belirtti.
Uraloğlu ayrıca geçtiğimiz ağustos ayında Zengezur Bağlantısı’nın Türkiye bölümünün temelinin atıldığını hatırlattı. Projenin Güney Kafkasya’da barışın tesisine katkı sağlayacağını ve Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendireceğini ifade etti.
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi nedir?
İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, İstanbul’un kuzeyinde inşa edilecek, ağır yük taşımacılığına uygun ve Avrupa-Asya ticaretini destekleyecek yüksek kapasiteli bir demiryolu hattıdır. Proje, kıtalar arası lojistikte kritik bir bağlantı sağlayacaktır.
Orta Koridor neden önem kazanıyor?
Rusya-Ukrayna Savaşı ve denizyolu rotalarındaki riskler nedeniyle Orta Koridor, Çin’den Avrupa’ya en kısa ve güvenli kara-demiryolu hattı olarak öne çıkıyor. Bu hat, transit sürelerini kısaltarak maliyet ve karbon emisyonlarını da düşürmektedir.
Zengezur Bağlantısı ne anlama geliyor?
Zengezur Bağlantısı, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik entegrasyonu artıracak bir ulaştırma projesidir. Bu hat, Güney Kafkasya’da barış sürecine destek olmayı ve bölgesel ticareti canlandırmayı amaçlamaktadır.
