İstanbul Havalimanı, 17 Nisan 2025’te dünya havacılık tarihinde yeni bir sayfa açtı ve eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonunu devreye aldı. Türk Hava Yolları’na ait üç uçağın aynı anda kalkışıyla başlayan bu sistem, Avrupa’da ilk, dünyada ise ABD’den sonra ikinci kez uygulandı.
TARİHİ ANLARDA ÜÇLÜ PİST OPERASYONU BAŞARIYLA GERÇEKLEŞTİ
İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan 2025 günü saat 10.00’da başlayan eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonu, havacılık sektöründe çığır açtı.
Türk Hava Yolları’na ait Boeing 777, Airbus A350 ve Airbus A321 tipi uçaklar, İstanbul-Ankara, İstanbul-İzmir ve İstanbul-Kayseri seferleri için aynı anda kalkış yaptı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, bu sistemin küresel havacılıkta tarihi bir adım olduğunu vurguladı.
Türkiye’nin Avrupa’da bu uygulamayı hayata geçiren ilk ülke olduğunu belirten Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın operasyonel kapasitesinin artık en üst lige yükseldiğini ifade etti.
Flightradar24 ekranlarına yansıyan uçuş verileri, üç uçağın eş zamanlı kalkışıyla tarihi anların radar görüntüsünü net bir şekilde ortaya koydu.
Hazırlık süreci, 2022’nin son çeyreğinde başladı ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi, İGA, EUROCONTROL, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Türk Hava Yolları iş birliğiyle yürütüldü.
500 hava trafik kontrolörüne, yerli ve milli simülatörlerle 4 bin 500 saatlik eğitim verildi; bu eğitimlerin 1.500 saati teorik, 3 bin saati ise uygulamalı olarak gerçekleştirildi.
İstanbul Havalimanı’nın 2024’te 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da ikinci, dünyada yedinci sıraya yerleştiği biliniyor ve bu operasyonla kapasite daha da artacak.
DHMİ Genel Müdürü Enes Çakmak, sistemin havalimanının dünya havacılığındaki merkezi konumunu pekiştireceğini belirtti.
İGA Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu, operasyonun verimlilik ve israfın azaltılması açısından önemli bir adım olduğunu ifade etti.
HAVALİMANININ KÜRESEL ROLÜ VE GELECEK HEDEFLERİ
İstanbul Havalimanı, 29 Ekim 2018’de açıldığından beri Türkiye’nin küresel havacılık vitrini olarak öne çıkıyor.
90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle hizmet veren havalimanı, 2023’te 76 milyonun üzerinde yolcuya ev sahipliği yaptı.
2024’te kargo ve yük taşımacılığında 1,97 milyon tonla Avrupa’nın zirvesine yerleşen havalimanı, bu alanda da liderliğini koruyor.
Uraloğlu, 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısının 58’e çıktığını, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktadan 132 ülkeye ve 352 noktaya ulaşıldığını belirtti.
İç ve dış hatlarda yolcu sayısı 34,5 milyondan 230 milyona yükselirken, havalimanı bu büyümenin lokomotifi oldu.
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, 472 uçakla 6 kıtada 131 ülkede 353 destinasyona hizmet verdiklerini aktardı.
Havalimanında bugüne kadar 1,4 milyar dolarlık yatırım yapıldı ve 2030’a kadar bu miktarın 3,5 milyar dolara ulaşması planlanıyor.
Bolat, Turkish Cargo’nun SmartIST operasyon merkezinin ikinci fazıyla 4,5 milyon ton kapasiteye ulaşarak dünyada lider olabileceğini ifade etti.
Eş zamanlı üçlü pist operasyonu, havalimanının trafik yoğunluğuna hazırlık niteliği taşıyor ve A-CDM sistemiyle destekleniyor.
Tüm fazları tamamlandığında 200 milyon yolcu kapasitesine ulaşacak olan havalimanı, Türk Hava Yolları’nın 600’den fazla uçağına ev sahipliği yapacak.
Kalyoncu, havalimanının 67 havayolu şirketiyle başladığını, şu anda 112 şirkete hizmet verdiğini ve geçen yıl 80 milyon yolcu ağırladığını kaydetti.
