DOLAR 42,5515 0.04%
GBP 56,7269 -0.06%
EURO 49,6031 0.07%
ALTIN 5.756,940,20
BIST 11.175,351,53%
BITCOIN 39129903.0242%
ETH 1343764.21112%
İstanbul

HAFİF YAĞMUR

ÖZEL HABER
Türkiye, bölgesel lojistik merkezi olmaya aday
“İkinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığına dikkat!”

“İkinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığına dikkat!”

2025’te dünya genelinde 22 milyonun üzerinde elektrikli ve hibrit araç satışı bekleniyor. Bu hızlı büyüme, ikinci el elektrikli araç pazarını da hareketlendirdi. Uzmanlar, ikinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığına, şarj geçmişine, garanti kapsamına ve bakım kayıtlarına özellikle dikkat edilmesi gerektiğini vurguluyor.

04/09/2025 08:33
“İkinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığına dikkat!”

Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, bataryanın araç değerinin yüzde 40’ından fazlasını oluşturduğunu belirterek, “Eğer batarya kapasite kaybı yüzde20’nin üzerindeyse mutlaka pazarlık yapılmalı ya da alımdan vazgeçilmeli” dedi.

Motor Asin CEOsu Saim Asci 22

Aşçı, doğru raporlarla alınan ikinci el elektrikli araçların çevresel fayda ve uzun vadeli maliyet avantajı sağladığını, ancak yanlış seçimlerin yüksek batarya maliyetleri nedeniyle tüketiciyi mağdur edebileceğini söyledi.

“İKİNCİ EL ELEKTİRİKLİ ARAÇLARDA BATARYA VE GARANTİ BÜYÜK ROL OYNUYOR”

İkinci el elektrikli araç alırken batarya sağlığı en önemli kriterdir. Batarya, aracın değerinin yüzde 40’ından fazlasını oluşturur ve yüzde 10 kapasite kaybı menzili 50–60 km azaltabilir. Şarj geçmişi, altyapı uyumluluğu ve hızlı şarj kullanımı batarya ömrünü doğrudan etkiler. Ayrıca bakım kayıtları, garanti kapsamı ve batarya kiralama durumu dikkatle incelenmelidir. Zarar gören pil hücrelerinin değiştirilmesi ise bataryanın ömrünü uzatarak ikinci el alımında avantaj sağlar.

EV Gorsel

Elektrikli araçlarda ikinci el talep artarken uzmanlar, özellikle batarya sağlığının alım kararında belirleyici olduğunu vurguluyor. Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı’ya göre, batarya kapasite kaybı yüzde 20’yi aştığında alıcıların satın almadan vazgeçmesi veya pazarlık yapması gerekiyor. Araç değerinin yüzde 40’ından fazlasını oluşturan bataryalar, hızlı şarj kullanımı ve yüksek kilometreyle daha hızlı yıpranabiliyor. Ayrıca şarj portu uyumluluğu, batarya garanti kapsamı ve bakım geçmişi de alım öncesi kritik incelenmesi gereken faktörler arasında yer alıyor.

Uzmanlar, ikinci el elektrikli araçlarda veri odaklı hareket edilmesi gerektiğinin altını çiziyor. Güvenilir batarya sağlık raporu, servis kayıtları ve garanti devri, tüketiciyi olası maliyetlerden koruyabiliyor. Tesla, Hyundai ve Kia gibi markaların batarya dayanıklılığı ve garanti süreleri avantaj sağlarken, Renault Fluence gibi kiralama sistemli bataryalar ek maliyet doğurabiliyor. Yanlış seçimler, yüksek batarya maliyetleri nedeniyle alıcıyı zor durumda bırakabilirken; doğru seçimler hem çevresel fayda hem de uzun vadeli maliyet avantajı sunuyor

En az 10 karakter gerekli