AÇIK
Havacılık sektöründe 35. yılını kutlayan SunExpress için geçtiğimiz yıl, başarılarla dolu bir dönemin zirvesi oldu. Şirket, geride bıraktığımız yılı 15 milyon yolcu, 2,2 milyar Avro gelir ve 195 milyon Avro kâr gibi rekor rakamlarla taçlandırırken, geleceğe yönelik iddialı hedeflerini de netleştirdi. SunExpress CEO’su Max Kownatzki ile gerçekleştirdiğimiz özel sohbette, şirketin 35 yıllık serüvenindeki bu son başarı halkasını, filo genişletme planlarından yeni pazar stratejilerine, ürün çeşitliliğinden rekabet koşullarına ve SunExpress’in ‘değer oluşturan havayolu’ olma felsefesine kadar pek çok kritik konuyu masaya yatırdık.
SunExpress CEO’su Max Kownatzki, şirketin 35. yılını kutlarken elde edilen başarıların altını çizdi. Kownatzki, “2024 yılı bizim için bir kez daha rekorlarla dolu bir yıl oldu” diyerek, 15 milyon yolcu, 2,2 milyar Avro gelir ve 195 milyon Avro kâr gibi etkileyici rakamlara ulaştıklarını belirtiyor. Uçuş ağının da önemli ölçüde genişlediğini ifade eden Kownatzki, “92 destinasyon ve 35 ülkeye ulaşmış durumdayız. Bu temel faaliyetlerimizin yanı sıra ek gelir elde ettiğimiz trafik gelirlerimiz de bulunmakta” diyor. Türkiye’nin, 2025 yılında 64 milyon turisti ağırlama hedefi olduğunu belirten Kownatzki, “Türkiye, Avrupa turizm pazarında yükselişini sürdürüyor.
SunExpress olarak 2025 yazında 85 uçaklık filomuzla 35 ülkede, 237 rotada hizmet vereceğiz. 2025 yaz sezonu bizim için güçlü başladı. Yılın ikinci çeyreği için erken rezervasyon oranımız geçtiğimiz yıla göre yüzde 11 artmış durumda. Bunun yanı sıra, yaz sonrası döneme de ilginin arttığını görüyoruz” şeklinde konuşuyor. SunExpress’in büyüme stratejisinin merkezinde filo genişlemesi yer alıyor.
Kownatzki, “2025 yılı için büyük uçak siparişlerimiz oldu” diyerek, hedeflerini şöyle sıralıyor: “Filomuzu, 2028 yılına kadar 100 uçağa, 2035 yılına kadar ise 166 uçağa çıkarmayı hedefliyoruz. Bu şekilde uçak ağımız ve destinasyonlarımızdaki frekanslarımız da artıyor.”
Klasik olarak Almanca konuşulan ülkelerden Türkiye rivierasına yönelik deniz ve güneş seyahatlerinde güçlü bir konumda olduklarını belirten Kownatzki, yeni pazarlara açılma konusundaki kararlılıklarını da vurguluyor. Kownatzki, “İngiltere ve İrlanda gibi yeni pazarlara açılmamız söz konusu. 2022’de beş havaalanıyla başladığımız bu pazarda şimdi 11 havaalanına ulaştık ve 2,6 milyon koltuk kapasitesinden bahsediyoruz” diyor.
Orta Doğu’daki potansiyelin de altını çizen Kownatzki, “Umman’dan Karadeniz’e olan rotalar, Kahire ve Bahreyn gibi yeni fırsatlara bakıyoruz. Bunlar küçük frekanslar olabilir ama büyümek için önemli fırsatlar” şeklinde konuşuyor. SunExpress, sadece deniz ve güneş tatili arayanlara değil, farklı ilgi alanlarına sahip yolculara da hitap etmeyi amaçlıyor. Kownatzki, “Klasik deniz ve güneş seyahatinin ötesine geçerek gastronomi, spor, kayak tatilleri ya da yeni kurduğumuz golf kulübünü ziyaret edecek kişilere de hizmet vermek istiyoruz. Bu şekilde portföyümüzü geliştiriyoruz” diyor. Sağlık turizmindeki artışa da dikkat çeken Kownatzki, özellikle Antalya gibi Türk rivierası bölgelerinin bu alanda odak noktası haline geldiğini belirtiyor.
Max Kownatzki, SunExpress’in kendini “değer oluşturan bir havayolu şirketi” olarak konumlandırdığını ve düşük maliyetli rekabetten çekinmediğini ifade ederek, “Biz burada SunExpress olarak bir aile ruhu yansıtmaya çalışıyoruz. Yolcularımız için değer, paralarının karşılığını iyi bir şekilde alabilmeleri anlamına geliyor ve tüm yolcularımız için iyi bir seyahat deneyimi sunmayı arzuluyoruz” diyor. Son olarak rekabetin her geçen gün arttığını da söyleyen Kownatzki, şunları söylüyor: “Rekabetin arttığını söyleyebiliriz ancak maliyet açısından da rekabetçi bir durumdayız. Özellikle Türk rivierasına olan rekabetçiliğimizi maliyet açısından iyileştirdik. İzmir, Bodrum, Dalaman ve Antalya gibi destinasyonlarda kendi ürün ve hizmetlerimize, düşük maliyetli performansımıza son derece güveniyoruz. Biz burada kalmaya ve büyümeye devam edeceğiz.”
GÜNDEM KORİDORU
13 Temmuz 2025