Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TCDD Gaziray Taşlıca Araç Bakım Merkezi’nde düzenlenen Milli Banliyö Seti (Gaziray) Araç Teslimi ve Dinamik Yol Testi Başlangıç Töreni’nde, Türkiye’nin yerli üretimle raylı sistem teknolojisinde yeni bir döneme adım attığını açıkladı.
Gaziantep’te raylara çıkan ilk milli banliyö tren setinin, TÜRASAŞ tarafından geliştirildiğini ve şehir içi ulaşımda konfor ile güvenliği artıracağını belirten Uraloğlu, bu adımın Türkiye’nin stratejik teknolojilerdeki ilerleyişini gözler önüne serdiğini ifade etti.
GAZİRAY’DA YENİ DÖNEM
Gaziray projesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin iş birliğiyle 2022’de hizmete alınarak kent merkezini iki sanayi bölgesine bağlayan 16 istasyonla şehir içi trafiğini rahatlattı.
Bakan Uraloğlu, 25,5 kilometrelik güzergâhta iki hızlı tren ve iki banliyö hattı olmak üzere dört hatlı elektrikli ve sinyalli demir yolu hattı inşa edildiğini, toplamda ise 112 kilometre yeni demir yolu hattı yapıldığını belirtti.
İlk milli banliyö tren setinin raylara çıkmasıyla Türkiye’nin bu alandaki ithalat bağımlılığını sona erdirdiğini vurgulayan Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen Gaziray elektrikli tren setlerinin yerli raylı sistem teknolojisinde bir dönüm noktası olduğunu ifade etti.
GAZİRAY DURAKLARI NEREDEN NEREYE GİDİYOR?
Toplam 32 vagondan oluşan 8 banliyö tren setinin üretimine devam edildiğini açıklayan Uraloğlu, ilk setin teslimiyle dinamik yol testlerinin başladığını ve kalan 7 setin teslimatının yıl sonuna kadar tamamlanacağını duyurdu.
Her bir tren seti saatte 90 kilometre hıza ulaşacak şekilde alüminyum gövdeli olarak tasarlanırken, 4 vagonlu setler 206’sı oturan olmak üzere toplam 1000 yolcu kapasitesine sahip olacak. Antep baklavasından ilham alınarak renklendirilen araçlar, yüksek güvenlikli kapılar, 42 bilgilendirme ekranı, 16 iç ve 4 dış güvenlik kamerası gibi teknolojik donanımlarla dikkat çekiyor.
Gaziray, Gaziantep’te Başpınar İstasyonu’ndan Taşlıca İstasyonu’na uzanan 25,5 kilometrelik bir banliyö hattı olarak hizmet veriyor. Bu güzergâh boyunca toplam 16 istasyon bulunuyor ve hat, şehrin kuzeybatısındaki Başpınar’dan başlayarak Organize Sanayi Bölgesi, Kalyon Stadyumu, Adliye, Hastaneler Bölgesi ve Gar Transfer Merkezi gibi önemli noktaları kapsıyor, ardından güneydoğudaki Taşlıca’da son buluyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin ortak projesi olan Gaziray, kent merkezini sanayi bölgelerine bağlayarak şehir içi trafiğini rahatlatıyor ve günlük 358 bin yolcu kapasitesiyle toplu ulaşımda önemli bir rol üstleniyor.
GAZİRAY TREN Mİ, METRO MU?
Gaziray, teknik olarak bir banliyö tren sistemi olarak sınıflandırılıyor, ancak metro konforu ve özellikleriyle donatıldığı için sıkça bu konuda merak uyandırıyor.
Elektrikli ve sinyalli dört hatlı bir demir yolu üzerinde çalışan Gaziray, TÜRASAŞ tarafından üretilen milli banliyö tren setleriyle hizmet veriyor ve saatte 90 kilometre hıza ulaşabiliyor. Metro sistemlerinden farklı olarak daha geniş bir alanı kapsayan banliyö hatlarına sahip olsa da, yüksek güvenlikli kapılar, bilgilendirme ekranları ve modern tasarımıyla metro benzeri bir deneyim sunuyor.
GAZİANTEP’İN ULAŞIM ALTYAPISINA DEV YATIRIMLAR
Son 23 yılda Gaziantep’in ulaşım ve iletişim altyapısına 124 milyar liranın üzerinde yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, kentin demir yolu altyapısının tamamen yenilendiğini ve modernize edildiğini anlattı. Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin %69 oranında ilerleme kaydettiğini ve 2027’de tamamlandığında 6,5 saatlik seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya indireceğini ifade etti.
Bu projeyle saatte 200 kilometre tasarım hızına sahip hattın yılda 6,4 milyon yolcu ve 100 milyon ton yük taşıması hedefleniyor. Ayrıca Gaziantep-Şanlıurfa Hızlı Tren Etüt Projesi’nin tamamlanarak yatırım programına alındığını ve yapım ihalesinin en kısa sürede planlandığını ekleyen Uraloğlu, bu projelerin kalkınma yolunun önemli bir parçası olacağını vurguladı.
Gaziray projesi ne zaman hizmete alındı?
Gaziray projesi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’nin ortak çalışmasıyla 2022 yılında hizmete alındı. Bakan Uraloğlu, projenin 25,5 kilometrelik güzergâhta 16 istasyonla şehir içi trafiğine nefes aldırdığını belirtti.
Milli banliyö tren setlerinin özellikleri neler?
Milli banliyö tren setleri, saatte 90 kilometre hıza ulaşabilen alüminyum gövdeli araçlardan oluşuyor ve her set 1000 yolcu kapasiteli. Yüksek güvenlikli kapılar, 42 bilgilendirme ekranı, 16 iç ve 4 dış güvenlik kamerası gibi donanımlarla tasarlandı.
Gaziray için kaç tren seti teslim edilecek?
Toplamda 32 vagondan oluşan 8 banliyö tren seti üretilecek, ilk set teslim edildi ve kalan 7 setin yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Uraloğlu, teslimatların haziran, ağustos ve ekim aylarında gerçekleşeceğini ifade etti.
