DOLAR 40,2360 0.11%
GBP 54,3424 0.11%
EURO 47,0547 -0.2%
ALTIN 4.354,980,47
BIST 10.358,460,26%
BITCOIN 47926931.65596%
ETH 1198791.3314%
İstanbul
31°

AÇIK

Çinli otomobil rekabeti ikinci el piyasasını nasıl sarsıyor? Fiyatlar yüzde 7 düştü!

Çinli otomobil rekabeti ikinci el piyasasını nasıl sarsıyor? Fiyatlar yüzde 7 düştü!

Türkiye'deki otomotiv piyasasında Çinli markaların yükselişi, sadece sıfır araç satışlarını değil, ikinci el piyasasını da derinden etkiliyor. Özellikle rekabetçi fiyat politikaları, Avrupalı rakipleri de rekabete zorlarken, Otomerkezi.net'in son değerlendirmeleri, kur ve enflasyon etkisinden bağımsız olarak ikinci el araç fiyatlarında ortalama yüzde %7'lik bir düşüş yaşandığını ortaya koydu.

26/06/2025 17:36
Çinli otomobil rekabeti ikinci el piyasasını nasıl sarsıyor? Fiyatlar yüzde 7 düştü!

İkinci elin kurumsal oyuncularından Otomerkezi.net, elektrikli araçlar ile Çinli otomobil markalarının pazara yansıyan etkilerine dair önemli değerlendirmelerde bulundu. Çinli üreticilerin rekabetçi fiyat politikası, Avrupalı modelleri de rekabete zorlarken; kur ve enflasyon etkisinden bağımsız olarak ikinci el araç fiyatlarında ortalama yüzde 7 düşüş yaşanmasına neden oldu. Diğer yandan şirketin yaptığı araştırmalara göre ikinci el elektrikli araçlar, pazarın yüzde 2,5’luk dilimini alırken, tüketicilerin aklında halen birçok soru işareti bulunuyor, değer kayıpları 4-5 yaşındaki elektriklilerde yüzde 13’ü buluyor.

Diğer yandan, elektrikli araçların ikinci el pazarındaki konumu da dikkat çekiyor. Otomerkezi.net’in araştırmalarına göre, ikinci el elektrikli araçlar pazarın %2,5’lik dilimini oluştururken, tüketicilerin aklındaki değer kaybı endişeleri devam ediyor. Özellikle 4-5 yaşındaki elektrikli araçlarda bu değer kaybı %13’e kadar çıkabiliyor.


Otomerkezi-CEOsu-Muhammed-Ali-Karakas

Elektrikli Araçlar Yükselişte Ama Belirsizlikler Var

2025 yılı itibarıyla Türkiye’deki elektrikli araç sayısı yaklaşık 198.000’e ulaşarak geçen yıla göre %122’lik rekor bir artış gösterdi. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, bu büyümenin sadece sıfır kilometre segmentini değil, ikinci el elektrikli araç pazarını da doğrudan etkilediğini belirtiyor. Karakaş, 2025 yılı sonuna kadar elektrikli araç sayısının 362 bine ulaşmasının öngörüldüğünü de ekliyor.
İkinci el elektrikli araç pazarının hızlı büyümesine rağmen, Karakaş, batarya sağlığı ve değer kaybı gibi konulardaki belirsizliklerin devam ettiğini vurguluyor. 2023 yılında elektrikli otomobillerin ikinci el piyasasında ortalama %4,14 değer kaybına uğradığını belirten Karakaş, özellikle eski modellerde bu oranın %13’e kadar çıktığını söylüyor. Bu durum, ikinci el elektrikli araç alımında batarya sağlığı, şarj altyapısı uyumluluğu, güncel yazılım, servis geçmişi ve garanti kapsamı gibi faktörlerin önemini artırıyor.

Çinli Markalar Fiyat Rekabetini Kızıştırdı

BYD, Chery ve MG gibi Çinli otomobil markalarının Türkiye pazarında sunduğu uygun fiyatlı araçlar, ikinci el piyasasında gözle görülür etkiler yaratmaya başladı. Karakaş, bu rekabetçi fiyat politikalarının Avrupalı markaları da fiyat rekabetine yönlendirdiğini ve sıfır araç alımlarını artırarak ikinci el araçlara olan talebi düşürdüğünü ifade etti. Bu durum, ikinci el araç fiyatlarında marka ve modele göre %5 ila %10 arasında düşüşlere, ortalama olarak ise %7’lik bir gerilemeye neden oldu.
Karakaş, Çinli markaların piyasaya girişiyle yaşanan bu fiyat dalgalanmalarının, yerli üretimin artması ve yeni düzenlemelerle birlikte daha dengeli bir yapıya kavuşmasını umduklarını belirtti.

 


En az 10 karakter gerekli