AÇIK
Türkiye, Orta Koridor üzerinden Çin’den Avrupa’ya uzanan lojistik ağda stratejik konumunu bir kez daha gösteriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden 9 Temmuz’da yola çıkan ilk düzenli yük trenlerinin, Türkiye’nin jeostratejik konumunu güçlendireceğini ve küresel ticarette alternatif bir güzergah sunacağını duyurdu.
Çin’in Chongqing ve Chengdu şehirlerinden 9 Temmuz’da hareket eden iki yük treni, Orta Koridor üzerinden Türkiye’ye ulaşmak üzere yola çıktı. Her biri 2 bin ton yük taşıyan trenler, Çin içinde 3.500 kilometre kat edecek. Ardından Orta Asya, Hazar Denizi geçişi gerçekleştirecek ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ilerleyecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Trenler, Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik vizyonunun en somut göstergesidir” diyerek, bu seferlerin küresel ticarette yeni bir dönemi başlattığını vurguladı.
Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda imzalanan anlaşma, yılda 1.000 tren hedefiyle düzenli seferlerin temelini attı. Orta Koridor, Çin’den Avrupa’ya 12-18 günlük transit süreleriyle deniz taşımacılığına göre daha hızlı bir alternatif sunarken, 2024’te bu güzergahta taşınan yük miktarı 2,3 milyon tona ulaştı, 2030’a kadar 11 milyon tona çıkması bekleniyor.
Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda yapılan görüşmeler ve Pekin’deki anlaşmalar, Türkiye-Çin lojistik iş birliğini güçlendirdi; Uraloğlu, bu süreçlerin iş birliğini hızlandırdığını belirtti.
GÜNDEM KORİDORU
27 Temmuz 2025