Çanakkale Köprüsü’nden dev tasarruf! Boğaz geçişi 6 dakikaya indi

1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, hizmete girdiği 4 yıllık süreçte toplam 135 milyar liralık tasarruf sağladı. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, boğaz geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtirken; projenin zamandan 129 milyar lira, akaryakıttan ise 6 milyar lira kazanç sağladığını duyurdu.

19/03/2026 01:40

Dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü unvanına sahip olan 1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara Otoyol ringinin en kritik halkası olarak ulaşımda kesintisiz bağlantı sağlıyor. Bakan Uraloğlu, projenin sadece ekonomik değil, çevresel açıdan da büyük bir başarıya imza attığını vurgulayarak, karbon salımının 313 bin ton azaltıldığını ifade etti. Toplam uzunluğu viyadüklerle birlikte 4 bin 608 metreye ulaşan köprü, Türkiye’nin mühendislik gücünü dünyaya sergilemeye devam ediyor.

mesafe 6 dakikaya dustu canakkale koprusunde 135 milyar liralik tasarruf 1778011 202603181540 20260318154056 1

HER AYRINTISI ZAFERİN SİMGELERİYLE DOLU

Köprünün mimari detayları, Çanakkale Zaferi’ne olan saygıyı simgeliyor. 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleler, zaferin kazanıldığı 18 Mart tarihine (3. ayın 18. günü) ithaf edildi. Kulelerin tepesine yerleştirilen ve Seyit Onbaşı’nın kahramanlığını simgeleyen 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yükseklik 334 metreye ulaşıyor. Bu simgesel dokunuşlar, köprüyü sadece bir ulaşım yolu değil, aynı zamanda tarihi bir anıt haline getiriyor.

mesafe 6 dakikaya dustu canakkale koprusunde 135 milyar liralik tasarruf 1778011 202603181540 20260318154056 3

EN İLERİ TEKNOLOJİYLE DONATILDI

Malkara-Çanakkale Otoyolu ve köprü, akıllı ulaşım sistemlerinin en ileri örneklerini barındırıyor. Proje kapsamında döşenen 210 bin 700 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı; olay algılama kameraları, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle entegre çalışıyor. Bu teknolojik donanım, sürücüler için maksimum sürüş güvenliği ve konforu sağlarken, operasyonel süreçlerin de anlık takip edilmesine olanak tanıyor.

KESİNTİSİZ KARA YOLU BAĞLANTISI

Marmara ve Ege bölgelerini birbirine bağlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu hattının kalbi olan köprü sayesinde, Çanakkale Boğazı’ndaki ulaşım çilesi tamamen sona erdi. Bakan Uraloğlu, kesintisiz kara yolu bağlantısının ticaret yolları üzerindeki lojistik maliyetleri düşürdüğünü ve bölge ekonomisine ivme kazandırdığını belirtti. Proje, Türkiye’nin uluslararası taşımacılık koridorlarındaki stratejik konumunu da pekiştirmiş oldu.

#ÇanakkaleKöprüsü #UlaştırmaProjeleri #Ekonomi #ÇanakkaleZaferi