BYD ısı pompası var mı?

BYD HAN, standart olarak gelişmiş enerji tasarruflu ısı pompası sistemiyle donatıldı ve SiC MOSFET teknolojisiyle menzilini artırıyor. TOGG T10X’te ısı pompası bulunmazken, BYD’nin bu özelliği düşük sıcaklıklarda sürüş menzilini optimize ediyor.

27/05/2025 13:03

Elektrikli araçlarda ısı pompası tartışmaları sürerken, BYD HAN’ın standart olarak sunduğu gelişmiş ısı pompası sistemi dikkat çekiyor. TOGG T10X’in bu teknolojiyi kullanmaması, BYD’nin menzil ve verimlilik odaklı yaklaşımını öne çıkarıyor.

BYD ISI POMPASI VAR MI?

BYD HAN, geniş bir sıcaklık aralığında çalışan enerji tasarruflu ısı pompası sistemiyle donatıldı. Sistem, çevre, aktarma organları, yolcu kabini ve bataryalardaki artık ısıyı kullanarak ısıtma ve soğutma sırasında enerji kaybını azaltıyor, böylece düşük sıcaklıklarda sürüş menzilini artırıyor. WLTP normuna göre karma enerji tüketimi 18.5 kWh/100 km olan HAN, CO2 emisyonu olmadan çevre dostu bir performans sunuyor.

byd ısı pompası var mı

Türkiye’nin iklim koşullarına uygun olarak tasarlanan bu sistem, özellikle soğuk havalarda batarya verimliliğini koruyor. Kullanıcılar, BYD HAN’ın ısı pompasının TOGG T10X’e kıyasla menzilde sağladığı avantaj sağladığını belirtiyor. TOGG’un ısı pompası yerine daha büyük batarya tercih etmesi, maliyet odaklı bir strateji olarak görülse de, BYD’nin yaklaşımı daha fazla menzil sağlıyor.

BYD ISI POMPASI GEREKLİ Mİ?

BYD HAN, havacılık sınıfı Alüminyum Silisyum Karbür (SiC) içeren SiC MOSFET yarı iletken teknolojisiyle elektrik motorunun verimliliğini optimize ediyor. Bu teknoloji, yüksek entegrasyonlu SiC modülü sayesinde enerji kaybını azaltarak aracın menzilini artırıyor. 85.4 kWh bataryayla 521 km (WLTP) menzil sunan HAN, 0-100 km/s hıza 3.9 saniyede ulaşıyor.

byd ısı pompası var mı