AÇIK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002’den bu yana Türkiye’nin karayolu ağını güçlendiren 4.075 yeni köprüyle toplam köprü uzunluğunu 799 kilometreye ulaştırdı. Antalya’dan Yunanistan sınırına uzanacak bu mesafe, Türk mühendisliğinin küresel çapta ses getiren başarılarını yansıtıyor.
2002’de 5.967 köprüyle 311 kilometre uzunluğa sahip olan Türkiye, son 23 yılda 488 kilometre uzunluğunda 4.075 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10.042’ye, toplam uzunluğu 799 kilometreye çıkardı. Bu köprülerin arka arkaya sıralanması durumunda Antalya’dan İpsala Sınır Kapısı’na kesintisiz bir hat oluşacağı belirtiliyor.
Bakanlık, fiziki engellerin yanı sıra mühendislik sınırlarını da aşarak ülkeyi yeniden birbirine bağladı.
1915 Çanakkale Köprüsü, 2.023 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını taşırken, Yavuz Sultan Selim Köprüsü raylı sistem geçişiyle küresel bir ilke imza attı. Osmangazi Köprüsü, Japonya’dan iki prestijli ödül alarak Türk mühendisliğinin gücünü kanıtladı, 1915 Çanakkale Köprüsü ve otoyolu ise 24 uluslararası ödülle taçlandı.
Kömürhan Köprüsü, ters Y tipi tasarımıyla dünya literatüründe dördüncü sırada yer alırken, Eğiste Hadimi Viyadüğü 1.372 metre uzunluğu ve 166 metreye varan ayak yüksekliğiyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprüsü oldu.
GÜNDEM KORİDORU
05 Haziran 2025