Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, araç muayene istasyonlarının yapımı, bakımı ve işletilmesi hizmetlerinin iki bölge şeklinde özelleştirilmesine yönelik ihaleyi başlattı; 1. bölge için yapılan açık artırmada, MOI Ortak Girişim Grubu (Met-Gün İnşaat, Itversia Gestion S.L., Opus Group AB, VTV Norte SA), 830 milyon dolarlık teklif ile en yüksek bedeli sundu.
ARAÇ MUAYENE İSTASYONLARININ ÖZELLEŞTİRMESİNDE İHALE TAMAMLANDI
Araç muayene istasyonlarının özelleştirilmesi için başlatılan ihale, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nda üç ortak girişim grubunun katılımıyla gerçekleşti; Doğuş Tem Ortak Girişim Grubu (Doğuş Holding AŞ ve Tem Kocaeli Araç Muayene İstasyonları), AGTT Ortak Girişim Grubu (Aktur Araç Muayene İstasyonları, GGK Yapı, TÜV SÜD ve Test Taşıt Muayene İstasyonları) ve MOI Ortak Girişim Grubu yarıştı. İlk teklifler 10 Şubat’ta kapalı zarfla alınırken, 1. bölge için açık artırma süreci 750 milyon dolarla başladı ve elemesiz ilk turun ardından 800 milyon dolara yükseldi; MOI OGG 805 milyon dolar, AGTT OGG ise 810 milyon dolar teklif verdi, ancak Doğuş Tem OGG bu aşamada çekildi.
Açık artırmanın üçüncü turunda MOI OGG, teklifini 830 milyon dolara çıkararak ihalede liderliği aldı, AGTT OGG ise yarıştan çekildiğini açıkladı.
İhale, 2027-2047 dönemini kapsayacak şekilde imtiyaz hakkı verilmesi yöntemiyle düzenlendi; Özelleştirme İdaresi Başkan Yardımcısı Murat İbrahim Çelebi, tekliflerin dolar bazında alındığını ve sürecin şeffaf bir şekilde ilerlediğini belirtti.
Sürecin tamamlanması için Rekabet Kurulu ve Özelleştirme Yüksek Kurulu’nun onayları beklenirken, nihai kararın Resmi Gazete’de yayımlanması ve Danıştay görüşü sonrası sözleşme imzalanacak; bu, kamu hizmetinin kesintisiz devamını sağlama hedefini destekliyor.
ÖZELLEŞTİRME İHALESİNİN EKONOMİK ÖNEMİ
İhalenin ekonomik boyutu, elde edilecek gelirin Hazineye aktarılacak olmasıyla dikkat çekiyor; Çelebi, kanunda belirtilen yasal oranlar çerçevesinde hasılatın paylaşılacağını ve bu gelirin kamu kaynaklarını güçlendireceğini ifade etti. 1. bölge için MOI OGG’nin sunduğu 830 milyon dolarlık teklif, Türkiye’ye ciddi bir sermaye girişi sağlayacak; internette son iki günde dolaşan bilgiler, bu rakamın özelleştirme ihalelerinde son yılların en yüksek tekliflerinden biri olduğunu ve araç muayene hizmetlerinin ekonomik değerinin giderek arttığını gösteriyor.
MOI OGG’nin ortakları arasında yer alan uluslararası firmalar, ihalenin stratejik önemini artırırken, Türkiye’nin yatırım ortamına duyulan güveni de pekiştiriyor.
Stratejik açıdan, ihale süreci 2007’de başlayan özelleştirme modelinin devamı niteliğinde; mevcut sözleşmelerin 14 Ağustos 2027’de sona ermesiyle, yeni dönemde (2027-2047) hizmetlerin kesintisiz yürütülmesi hedefleniyor. Karayolları Trafik Kanunu’na dayanan bu özelleştirme, araç muayene istasyonlarının yapımı, bakımı ve işletilmesini kapsıyor; sosyal medyada son iki günde yapılan paylaşımlar, MOI OGG’nin kazanması halinde hizmet kalitesinde iyileşme beklendiğini, ancak ücretlendirme politikalarının araç sahipleri için bir merak konusu olduğunu ortaya koyuyor.
İhale, Türkiye’nin özelleştirme politikalarında uzun vadeli bir vizyonu yansıtarak, hem ekonomik hem de operasyonel sürdürülebilirlik açısından önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
