Küresel petrol trafiğinin kalbi olan Hürmüz Boğazı’ndaki aksamalar, enerji faturasını kabarttı. Avrupa Birliği’nde çatışmaların faturası sadece 30 günde 14 milyar avroya ulaşırken, ülkeler hane halkını korumak için vergi indirimleri ve sübvansiyonlara sarıldı. Türkiye ise akaryakıt fiyatlarındaki artışın vatandaşa yansımasını frenlemek amacıyla mart ayı başında “eşelmobil” mekanizmasını yeniden devreye soktu.

Enerji ithalatına bağımlı Asya ülkeleri, krizi en sert hisseden blok oldu. Sri Lanka’da yakıt dağıtımı artık QR kodlu kota sistemiyle yapılıyor. Filipinler, ulaşım maliyetlerini düşürmek için dört günlük çalışma sistemine geçerken; Bangladeş’te kamu binalarında klimalar 25 dereceye sabitlendi ve üniversiteler geçici olarak kapatıldı. Çin ise enerji maliyetlerini kontrol altında tutmak için rafine petrol ürünlerine tavan fiyat uygulaması getirdi.

Batı dünyası, krizle daha çok mali araçlarla mücadele ediyor. Avrupa Birliği üye ülkelerine “daha az uçuş, daha az araç kullanımı ve uzaktan çalışma” çağrısı yaparken; Avustralya akaryakıt vergilerini yarı yarıya düşürdü. Amerika kıtasında ise Brezilya ve Meksika fiyat kontrollerini sıkılaştırdı, Şili ve Barbados gibi ülkelerde yakıt fiyatları geçici olarak sabitlendi. Mısır ve Etiyopya gibi Afrika ülkeleri de uzaktan çalışma ve sübvansiyon artışlarıyla süreci yönetmeye çalışıyor.

Enerji krizinin etkisi sadece ulaşım ve ısınmayla sınırlı kalmadı. Petrol fiyatlarındaki %60’lık artış, ham maddesi petrol olan plastik ve türevi ürünlerin fiyatlarını da yukarı çekti. Uzmanlar, enerji maliyetlerindeki bu zincirleme etkinin küresel enflasyonu tetikleyebileceği ve üretim maliyetlerini ciddi oranda artıracağı konusunda uyarıyor.
#EnerjiKrizi #PetrolFiyatları #EkonomiHaberleri #TasarrufTedbirleri #DünyaGündemi
GÜNDEM KORİDORU
15 gün önceGÜNDEM KORİDORU
03 Nisan 2026GÜNDEM KORİDORU
03 Nisan 2026GÜNDEM KORİDORU
03 Nisan 2026GÜNDEM KORİDORU
03 Nisan 2026KARİYER
03 Nisan 2026GÜNDEM KORİDORU
03 Nisan 2026