Türkiye’de otomobil alım-satımında 2026 yılıyla birlikte hiçbir şey eskisi gibi olmayacak. Ticaret Bakanlığı’nın uzun süredir uyguladığı “6 ay ve 6 bin kilometre” yasağı kalkıyor ama yerine cebi yakacak yeni bir maliyet geliyor. Noterlerde başlayacak olan “nispi harç” dönemi, belgesi olmayanların araç ticaretinden kâr etmesini zorlaştıracak.
1 Ocak’tan itibaren notere gidenleri yeni bir makbuz bekliyor. Eğer araç satışı yapan kişinin “İkinci El Motorlu Kara Taşıtı Ticareti Yetki Belgesi” yoksa, sattığı aracın bedeli üzerinden binde 2 oranında harç ödeyecek.
Örnek: 1 milyon liralık bir araç satıyorsanız, mevcut noter masrafına ek olarak en az 2 bin TL daha cebinizden çıkacak.
Taban Fiyat: Araç ne kadar ucuz olursa olsun, bu harç bin liranın altına düşmeyecek.
Bu düzenlemenin gizli bir amacı var: Araba ticaretini sadece işin ehli, vergisi veren galericilerin yapmasını sağlamak. Yetki belgeli galericiler bu harcı ödemeden devir yapabilecekken; yılda birkaç kez araç alıp satan “ayaküstü” satıcılar her işlemde bu ek maliyete takılacak. Bu durum, vatandaşı bireysel satıcı yerine kurumsal galericiden araç almaya teşvik edecek.
Otomotiv dünyasını rahatlatacak haber ise kısıtlamalardan geldi. Sıfır alınan aracın satılması için gereken “6 ay bekleme ve 6 bin kilometre yol yapma” şartı 1 Ocak’ta bitiyor. Bu da piyasaya bir anda binlerce “yeni” aracın girmesi ve ikinci eldeki arzın artması demek. Sektör temsilcileri, bu serbestleşmenin faiz indirimleriyle birleşmesi durumunda 2026’da satış rekoru gelebileceğini öngörüyor.
Sektör temsilcileri, galericilere getirilen yeni vergiler ve ön ödemeli yükümlülüklere rağmen piyasanın canlı kalacağını düşünüyor. Ancak asıl mesaj net: Devlet artık “Ben bu işin ticaretini yapıyorum” diyenle, “Kendi aracımı satıyorum” diyen vatandaşı noterdeki cüzdan üzerinden ayıracak.
EKONOMİ
2 saat önceGÜNDEM KORİDORU
13 saat önceGÜNDEM KORİDORU
5 gün önceGÜNDEM KORİDORU
31 Aralık 2025