Ticaret Bakanlığı, Habur Tasfiye İşletme Müdürlüğü’nde el konulan 1993 model Toyota Supra’yı e-ihale platformunda 450.000 TL başlangıç ve 600.000 TL esas bedelle açık artırmaya çıkardı. Motor ve şanzımanı olmayan ikonik araç, koleksiyonerler ve modifiye tutkunları için cazip görünse de, restorasyon maliyetleri ve eksiklikleri sosyal medyada tartışılıyor. İhale, 30 Nisan 2025’te başlayıp 6 Mayıs’ta sona erecek.
AÇIK ARTIRMADA SATILAN SUPRA’NIN DEĞERİ NE KADAR?
Ticaret Bakanlığı, 5607 Sayılı Kanun kapsamında Habur’da el konulan 1993 model Toyota Supra’yı e-ihale ile satışa sundu. İhale numarası 2521DYR20250016A660 olan araç, 450.000 TL başlangıç ve 600.000 TL esas bedelle listelendi. Katılım için eihale.gov.tr’ye üye olunması ve 60.000 TL teminat yatırılması gerekiyor. Görüşmeler 25 Nisan 2025’te başladı, teklifler 30 Nisan’da alınacak, ihale 6 Mayıs 12:10’da sona erecek. Satış bedeline %1,517 damga vergisi, KDV ve ÖTV eklenecek.
Bakanlık, tüm vergilerin ve tescil işlemlerinin alıcı tarafından karşılanacağını belirtti. E-ihale sayfasında yer alan bilgilere göre, motoru olmayan Supra’ya belgeli bir motor takılması gerekiyor. Arabanın muayeneden geçmesi için yapılacak tüm işlemlerin yasal olması gerekmekte. Bu nedenle uzmanlara göre, arabanın fiyatının toplam maliyetinin 20 milyon TL’ye ulaşması bekleniyor.
Alıcılar, ekspertiz raporlarını inceleyebilir ve aracı Habur Tasfiye İşletme Müdürlüğü’nde görebilir. Şartnameye göre, araç mevcut haliyle satılıyor ve itirazlar reddediliyor. Ödeme sonrası şartnamenin ıslak imzalı kopyası iadeli taahhütlü posta veya elden teslim edilmeli.
İHALEYLE SATILAN TOYOTA SUPRA KAÇ TL?
1993 model Toyota Supra (A80), 2JZ-GTE motoruyla otomotiv efsanesi olarak biliniyor. Fast and Furious serisiyle popüler olan araç, Türkiye’de sadece 8 adet bulunuyor. İhaledeki Supra, motor ve şanzıman olmadan 450.000 TL (~11.758 USD) başlangıç fiyatına sahip. ABD’de tamamlanmış Supra’lar 50.000-100.000 USD’ye satılıyor. Genişletilmiş arka çamurlukları ve özel jantları, aracın drag yarışlarında kullanıldığını düşündürüyor.
Piyasa değeri, gövde durumu ve restorasyon potansiyeline bağlı. Sosyal medyada, “Motor takılırsa 3 milyon TL’lik Supra olur” yorumları dikkat çekiyor. İhalenin yaklaşık 7 milyonu bulması beklenirken faturalı motorla 8.5 milyonu bulması bekleniyor.
Vergiler, şanzıman ile birlikte Türkiye’deki resmi Supra’nın 20 milyon TL’yi bulması bekleniyor. Kilometre bilgisi tespit edilemeyen aracın otomatik vitesli olduğu belirtiliyor ancak bu bilgi bağlayıcı değil. Koleksiyonerler, ikonik statüsü nedeniyle aracı proje otomobili olarak görüyor. İhale fiyatının 600.000-800.000 TL’ye ulaşabileceği tahmin ediliyor.
TİCARET BAKANLIĞI TOYOTA SUPRA İHALESİ İPTAL Mİ?
Sosyal medyada aracın asıl sahibi olduğunu belirten bir kullanıcı, iptal başvurusu yaparak ihalenin iptal edildiğini belirtti. Konuyla ilgili belgeleri de yayınladı. Ancak konuyla ilgili resmi açıklama henüz gelmedi.
E-İHALEDEKİ TOYOTA SUPRA’NIN MOTORU VE ŞANZIMANI YOK MU?
Supra’nın restorasyonu, motor ve şanzıman eksikliği nedeniyle maliyetli. 2JZ-GTE motor 2.000-5.000 USD, Getrag V161 manuel şanzıman 3.000-6.000 USD tutabilir. İşçilik, ithalat ve gümrük vergileriyle maliyet 10.000-20.000 USD’yi bulabilir. Alıcı, tescil için uygun motor takarak ÖTV ve KDV’yi vergi dairesine ödemek zorunda. Ekspertiz raporları, sol arka çamurluk, tampon, stop lambaları, ön cam ve bagaj kapağında hasar olduğunu gösteriyor.
Restorasyon sonrası değer 1,5-3 milyon TL’ye ulaşabilir. Sosyal medyada, “Kazalı ve motorsuz, sadece proje için uygun” yorumları yapılıyor. Türkiye’de Supra parçalarının nadirliği, ithalatı zorlaştırıyor. Bazı kullanıcılar, aracı orijinal haline getirmenin 6-12 ay sürebileceğini belirtiyor. Koleksiyonerler, yüksek değer artış potansiyeline rağmen risklerin değerlendirilmesi gerektiğini vurguluyor. İhale, bu zorlukları göze alanlar için fırsat sunuyor.
TİCARET BAKANLIĞI E İHALE SUPRA MK4 ÖZELLİKLERİ VE DETAYLARI
Sosyal medyada, Supra’nın motorsuz hali tartışmalara konusu olsa da, yatırım potansiyeli öne çıkıyor. “450.000 TL’ye Supra alıp restore et, 3 milyon TL’ye sat” yorumları yaygın. Diğerleri, “Motor 15.000 USD, ihale artar, kârsız” diyerek temkinli. Aracın Habur’da yakalanması, “drag yarışçısı Supra” spekülasyonlarını artırdı. Tescil işlemleri, kayıt ve izinlerin alıcı tarafından karşılanacağı belirtiliyor, bu da ek maliyet yaratıyor.
Supra’nın nadirliği, restore edilmiş modellerin değerini artırıyor. Sosyal medyada, “Hakkını verecek biri alsın, efsane dönsün” temennileri dikkat çekiyor. İhale, koleksiyonerler ve modifiye tutkunları için heyecan yaratıyor.
Bazı kullanıcılar, ihale fiyatının alıcı ilgisiyle 800.000 TL’yi geçebileceğini öngörüyor. Bakanlık, sonuçları e-ihale platformunda paylaşacak. Araç, doğru restorasyonla klasik otomobil piyasasında yüksek getiri sağlayabilir.
1993 Toyota Supra’nın e-ihale başlangıç fiyatı ne kadar?
1993 model Toyota Supra, Habur Tasfiye İşletme Müdürlüğü’nde 450.000 TL başlangıç, 600.000 TL esas bedelle e-ihalede satılıyor. Motor ve şanzıman olmaması fiyatı düşük tutuyor. İhale, 30 Nisan 2025’te başlayıp 6 Mayıs’ta sona erecek.
Supra’yı restore etmek ne kadar tutar?
2JZ-GTE motor için 2.000-5.000 USD, şanzıman için 3.000-6.000 USD ve işçilikle maliyet 10.000-20.000 USD’yi bulabilir. Tescil için ÖTV ve KDV ödenmesi gerekiyor. Restore edilmişresmi açıklamalara göre Supra, 1,5-3 milyon TL değerine ulaşabilir. Ancak uzmanlara göre bu fiyat 20 milyon TL’yi bulacaktır.
Ticaret Bakanlığı E-ihaleye nasıl katılınır?
Eihale.gov.tr’ye üye olup 60.000 TL teminat yatırmak gerekiyor. Ekspertiz raporları incelenebilir, araç Habur’da görülebilir. Ödeme sonrası şartnamenin ıslak imzalı kopyası teslim edilmelidir.
