Uluslararası Logitrans Transport Lojistik Fuarı’nda değerlendirmelerde bulunan UND Başkanı Şerafettin Aras, Schengen vizesi ve sınır kapılarında yaşanan geçiş belgesi sıkıntılarına dikkat çekti. Aras, “Sırbistan ve Balkan nakliyecilerinin eylem yaptığında AB kendilerine Hırvatistan üzerinden D vizesi sözü verdi. Fakat şu ana kadar bu söz tam olarak yerine getirilmedi. İngiltere de 90 gün kuralına takılıyor. Bu sorunu yaşayan ülkelerin sivil toplum kuruluşlarıyla birlikte Brüksel’e giderek girişimlerde bulunacağız. IRU yönetimi de bizlere ciddi destek veriyor. Öte yandan Bulgaristan’ın AB talimatıyla bizlere D vizesi vermesi konusunda görüşmelerin başladığı bilgisini de aldık” dedi. Macaristan ile transit geçiş belgelerinde tıkanıklık yaşandığını söyleyen Aras, ilave 10 bin geçiş belgesinin bitmek üzere olduğunu kaydetti.
HER GECİKME İHRACATA YANSIYOR
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkanı Bilgehan Engin ise vize süreçlerinin ve sınır kapılarındaki beklemelerin ihracatı olumsuz etkilediğini vurguladı. Engin, “Randevu bulma güçlükleri, vize sürelerinin yetersizliği ve başvuruların belirsizliği operasyonlarımızı doğrudan etkiliyor. Uluslararası ticaretin kesintisiz devam etmesi için yük kadar o yükü taşıyan sürücünün de hareket kabiliyetinin güvence altına alınması gerekiyor. Vize süreçlerinin kolaylaştırılması, uzun süreli ve çok girişli vize imkanlarının artırılması büyük önem arz etmektedir” açıklamasını yaptı.
Bekleme sürelerinin araç ve sürücü verimliliğini düşürdüğünü aktaran Engin, “Bu durum operasyonel maliyetleri artırmakta, araç ve sürücü verimliliğini düşürmekte ve ülkemizin uluslararası lojistik koridorundaki rekabet gücünü olumsuz etkilemektedir. Bu meseleler yalnızca taşımacılık firmalarının operasyonel konusu olarak görülmemelidir; çünkü her bir gecikme ülkemizin ihracatına ve güvenilirliğine yansıyor” uyarısında bulundu. Engin, 2026 yılının ilk 10 ayında taşımacılık hizmetlerinin Türkiye ekonomisine 42,6 milyar dolar doğrudan döviz girdisi sağladığını da sözlerine ekledi.
KISITLAYICI YAKLAŞIM AVRUPA’NIN REKABET GÜCÜNE ZARAR VERİYOR
Sınır kapılarında yaşanan krizlerde Avrupalı muhatapların sorumluluğu üstlenmediğini belirten İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekip Avdagiç ise “Uluslararası alanda yaşanan vize ve sınır kapısı krizlerinde Avrupalı dostlarımız topu Brüksel’e atıyor. Ancak AB’nin bu kısıtlayıcı yaklaşımı kendi rekabet gücüne de zarar veriyor” ifadesini kullandı. Avdagiç, sınırlardaki uzun kuyrukların ana nedeninin komşu ülkelerin altyapı yetersizliklerinden kaynaklandığını belirtti.
#lojistik #Dvizesi #schengen #ihracat
