Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ekonomik bütünleşmenin önemine dikkat çekerek, Gümrük Birliği’nin 30 yılda ticareti 11 katına çıkardığını belirtti. AB’nin gündemindeki Sanayi Hızlandırma Yasası’na ilişkin değerlendirmelerde bulunan Bolat, Türkiye’nin “Avrupa ile Üretim” yaklaşımında eşdeğer ortak olarak kabul edilmesi gerektiğini vurguladı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Brüksel’de Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) ve Avrupa İş Zirvesi (EBS) iş birliğiyle düzenlenen Türkiye-AB İş Zirvesi’nde konuştu. Avrupa Birliği Komisyonunun Ekonomiden Sorumlu Üyesi Maros Sefcovic ile birlikte “AB-Türkiye Ticaret ve Ekonomik İlişkilerinin Geleceğini Şekillendirmek” başlıklı oturumda değerlendirmelerde bulunan Bolat, iki taraf arasındaki güçlü ticari bağlara ve sanayi entegrasyonuna dikkat çekti.
GÜMRÜK BİRLİĞİ TİCARETİ 11 KAT ARTIRDI
Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ekonomik ilişkilerin temel taşlarından biri olan Gümrük Birliği’nin 1996 yılından bu yana önemli sonuçlar ortaya koyduğunu belirten Bolat, iki taraf arasındaki yıllık toplam ticaretin yaklaşık 21 milyar dolardan geçen yıl 233 milyar dolara yükseldiğini ifade etti. Bu artışın ticari ilişkilerin yanı sıra karşılıklı yatırımları ve sanayi entegrasyonunu da güçlendirdiğini kaydetti.
Türkiye’nin toplam 294 milyar dolarlık doğrudan yabancı yatırım stokunun yaklaşık yüzde 63’ünün AB şirketlerinden geldiğini belirten Bolat, Türkiye ile Avrupa’daki işletmeler arasında güçlü bir ekonomik bağ bulunduğunu söyledi.
Otomotiv sektörünün bu bütünleşmenin önemli örneklerinden biri olduğunu vurgulayan Bolat, Türkiye ile AB arasındaki toplam ticaretin yaklaşık yüzde 26’sının otomotiv sektöründe gerçekleştiğini ve iki taraf arasında 62 milyar dolarlık otomotiv ticareti yapıldığını aktardı. Türkiye’deki otomotiv sanayisinin yüzde 75’inin Avrupa şirketlerinden oluştuğunu belirten Bolat, sektörün üretim ve tedarik zincirleri bakımından karşılıklı bağımlılığın önemini ortaya koyduğunu ifade etti.
“TÜRKİYE, AVRUPA İLE ÜRETİMDE EŞDEĞER ORTAK OLMALI”
Avrupa Birliği’nde tartışılan Sanayi Hızlandırma Yasası ve “AB’de Üretim” ya da “AB ile Üretim” yaklaşımlarına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Bolat, Türkiye’nin bu tartışmalarda Gümrük Birliği kapsamındaki konumunun dikkate alınması gerektiğini söyledi.
Türkiye’nin üçüncü ülkelerden yapılan yüksek miktardaki ithalata ilişkin kaygıları paylaştığını belirten Bolat, çözümün güvenilir ortakları ve Gümrük Birliği’ni dışlamak olmaması gerektiğini vurguladı.
Bolat, “Sanayi Hızlandırma Yasası fikrine saygı duyuyoruz. Bu yaklaşımı doğal karşılıyoruz. Üçüncü ülkelerden yapılan çok büyük miktardaki ithalat konusunda biz de aynı ciddi kaygıları taşıyoruz. Bütün bu konularda Avrupa Birliği’ndeki dostlarımızla yakın iş birliği içindeyiz” dedi.
Türkiye’nin “Avrupa ile Üretim” ve “AB ile Üretim” projelerinde eşdeğer bir ortak olarak kabul edilmesini beklediklerini ifade eden Bolat, bu yaklaşımın hem Avrupa ekonomilerinin ve otomotiv sanayisinin hem de Türkiye’nin ekonomik çıkarlarına hizmet edeceğini kaydetti.
GÜMRÜK BİRLİĞİ’NDEKİ SORUNLARIN SAYISI 14’E İNDİ
Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ticari ilişkilerin geliştirilmesi amacıyla yürütülen Yüksek Düzeyli Ticaret Diyaloğu toplantılarına da değinen Bolat, son iki yılda üçüncü kez gerçekleştirilecek toplantının özel sektör temsilcileriyle kamu yetkililerini bir araya getireceğini belirtti.
Gümrük Birliği kapsamındaki sorunların çözümüne yönelik çalışmaların sürdüğünü aktaran Bolat, geçen yıl itibarıyla sorun sayısının 29’dan 14’e düşürüldüğünü ve bu alanda ilave ilerleme sağlamayı hedeflediklerini bildirdi.
VİZE SORUNU GÜNDEMDEKİ YERİNİ KORUYOR
Bolat, Türk vatandaşlarının Avrupa’ya seyahatlerinde karşılaştığı vize sorununa da dikkat çekti. Türkiye’nin genişleme ve katılım sürecindeki aday ülkeler arasında vatandaşlarına henüz vize serbestisi tanınmamış tek ülke olduğunu belirten Bolat, kademeli vize sisteminin yaşanan güçlükleri bir ölçüde hafiflettiğini ancak sorunun çözümü için yeterli olmadığını ifade etti.
