Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu ile Avrupa İş Zirvesi iş birliğiyle Brüksel’de gerçekleştirilen Türkiye-AB İş Zirvesi, iki taraf arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin geleceğini masaya yatırdı. Zirvenin açılışında konuşan DEİK Başkanı Nail Olpak, Gümrük Birliği’nin otuz yılı aşkın bir süredir ilişkilerin belkemiğini oluşturduğunu ancak mevcut yapısının günümüz ihtiyaçlarını karşılayamadığını ifade etti. Güncellemenin hizmetler, e-ticaret, kamu alımları ve tarım alanlarında yeni iş birliği imkanları sunacağını belirten Olpak, Türkiye’de üretilen malların Avrupa sanayi ekosisteminin parçası olarak kabul edilmesinin Avrupa’nın rekabet gücü açısından da hayati olduğunu dile getirdi. Rekabetin artık güven esasına dayandığını kaydeden Olpak, Türkiye’nin kriz dönemlerinde güvenilir bir üretici olduğunu kanıtladığına dikkat çekti.
“MADE IN EU” YERİNE “MADE WITH EU” ANLAYIŞI ÖNE ÇIKMALI
Zirvede söz alan DEİK Türkiye-Avrupa İş Konseyleri Koordinatör Başkanı Mehmet Ali Yalçındağ, Avrupa’nın değer zincirleri içerisinde yeni sınırlar çizerek değil, var olan zincirleri güçlendirerek büyüyebileceğini bildirdi. Türkiye’nin AB Daimi Temsilcisi Büyükelçi Yaprak Balkan ise ikili ticaret hacminin iki yüz yedi milyar euro ile rekor kırdığını, sadece otomotiv ticaretinin elli dört milyar euroya ulaştığını aktardı. “Made in Europe” yaklaşımına değinen Balkan, Sanayi Hızlandırıcı Yasa Önerisi gibi düzenlemelerde Türkiye’nin en başından itibaren kapsama alınması gerektiğini belirti. Koç Holding CEO’su Levent Çakıroğlu da Türkiye olmadan AB’nin endüstriyel gücünün eksik kalacağını vurgulayarak, “Made in EU” yerine “Made with EU” kavramının benimsenmesi gerektiğini dile getirdi. Çakıroğlu, Türkiye’nin AB pazarı için asla bir arka kapı olmadığını ve otomotiv sektöründe üretimin yüzde yetmişinin Avrupalı üreticiler tarafından yapıldığını hatırlattı.
GÜMRÜK BİRLİĞİ MODERNİZASYONUNDA SİYASİ İRADE BEKLENTİSİ
Ticaret Bakan Yardımcısı Mustafa Tuzcu, ikili ticaret hacminin son otuz yılda yirmi üç milyar dolardan iki yüz otuz üç milyar dolara ulaşarak on kat arttığını belirtti. Komisyonun yetki talep etmesinin üzerinden on yıla yakın süre geçmesine rağmen resmi müzakerelerin başlatılamamasını hayal kırıklığı olarak niteleyen Tuzcu; hizmetler, dijital ticaret, kamu alımları ve yeşil dönüşümü içeren altı maddelik stratejik eylem planını açıkladı. Avrupa İş Zirvesi Genel Sekreteri Anthony Gooch Galvez ise otuz yıl öncesine ait modelin güncellenmesi gerektiğini onaylayarak, ikili ticaretin iki yüz yirmi milyar euroyu bulmasına karşın hizmet ticaretinin kırk iki milyar euroda kalmasını büyük bir kayıp olarak değerlendirdi. Galvez ayrıca savunma sanayisinde iş birliği çağrısında bulundu.
HAVACILIK VE BAĞLANABİLİRLİKTE STRATEJİK ORTAKLIK
Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, havacılığın küresel ticaret ve turizmin en önemli kolaylaştırıcısı olduğunu vurguladı. Yüz otuz üç ülke ve üç yüz elli sekiz noktaya uçan beş yüz altmış sekiz uçaklık filo ile Avrupa’da uluslararası yolcu kapasitesinde birinci sırada yer aldıklarını aktaran Şeker, iki bin yirmi beş yılında Avrupa destinasyonlarına sekiz milyon turist taşıdıklarını ve bu yolcuların Avrupa’da yaklaşık on milyar dolar harcama yaptığını ifade etti. İki bin yirmi altı yılının ilk dokuz ayında yirmi altı milyon yolcu taşıyarak rekor kırdıklarını belirten Şeker, iki bin elli yılına kadar karbon nötr olma taahhütlerine bağlı kaldıklarını ancak AB Emisyon Ticaret Sistemi düzenlemelerinin adil rekabeti koruması gerektiğini ekledi.
