Otomotiv sektöründe dijitalleşme ve bağlantılı araç teknolojileri hızla yaygınlaşırken, sürücü gizliliği ve veri güvenliği konusunda ciddi bir kriz patlak verdi. Northeastern Üniversitesi araştırmacılarının Ekim 2024 ile Ağustos 2025 tarihleri arasında yürüttüğü inceleme, yeni nesil araçların ve mobil uygulamalarının kişisel verileri reklam ve analiz şirketlerine aktardığını belgeledi.
Consumer Reports’un test filosunda yer alan 21 farklı otomobil modeli ve 30 üretici uygulaması üzerinde gerçekleştirilen ağ trafiği analizleri, akıllı otomobillerin birer veri toplama merkezine dönüştüğünü gösterdi.
21 ARAÇTAN 19’U ÜÇÜNCÜ TARAPLARA VERİ GÖNDERİYOR
Araştırma sonuçlarına göre, teste tabi tutulan 21 otomobilin 19’u Wi-Fi ağı üzerinden en az bir üçüncü taraf şirkete veri transferi gerçekleştirdi. Üreticilere ait 30 mobil uygulamanın 28’i ise doğrudan reklam ve takip platformlarıyla veri alışverişinde bulundu.
Mobil uygulamaların 7 tanesinin şasi numarası, e-posta adresi ve anlık konum bilgisi gibi doğrudan kullanıcı kimliğini açık eden kritik verileri Meta, Google, Microsoft, Adobe, Yahoo, Snap, Pinterest ve veri aracısı Acxiom gibi dev şirketlere ilettiği saptandı.
General Motors bünyesindeki myCadillac, myChevrolet, myBuick ve myGMC uygulamalarının tamamının araç şasi numaralarını 10 farklı şirkete gönderdiği belirlenirken, HondaLink uygulamasının ise konum bilgilerini analiz şirketi Amplitude ile paylaştığı tespit edildi.
TESLA VERİ SIZINTISINDA ZİRVEDE
Çalışmanın en çarpıcı bulgularından biri elektrikli otomobil pazarının lideri Tesla cephesinde yaşandı. Yapılan incelemelerde Tesla’nın Model 3 ve Cybertruck modellerinin sürüş alışkanlıklarından araç içi dijital aktivitelere kadar geniş bir veri kümesini takip ve analiz sunucularıyla sürekli paylaştığı ortaya çıktı.
Model 3 modelinin tek başına 22 farklı reklam ve takip şirketiyle iletişim kurduğu, mobil uygulamasının ise bu sayıya 2 şirket daha eklediği kaydedildi. Veri paylaşımını kapatmak isteyen kullanıcılar ise üreticilerin kısıtlama tehdidiyle karşılaşıyor. Tesla, sözleşmeyi reddeden sürücüleri araçta işlev kaybı ve ciddi hasarlar oluşabileceği konusunda uyarırken; Rivian ise navigasyon ve kablosuz güncelleme gibi hayati özelliklerin devre dışı kalacağını bildiriyor.
Açıklanan verilerin ardından Honda, Amplitude sunucularındaki konum verilerinin silinmesini talep ederek uygulamasını güncelleyeceğini duyurdu. Araştırmaya yanıt veren 14 üretici ise söz konusu veri akışlarının kullanıcı sözleşmelerine ve tedarikçi anlaşmalarına uygun olduğunu savundu.
#OtomotivTeknolojileri #VeriGizliliği #Tesla
