Türkiye’de demir yolu yatırımlarında son 24 yılda önemli bir genişleme yaşandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, mevcut hatların yenilenip modernize edildiğini, yeni hızlı tren güzergâhlarının da yapımının sürdüğünü bildirdi.

Uraloğlu, 2002’den bu yana yürütülen çalışmalarla demir yolu ağının 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Bu dönemde sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa edildi.
Türkiye’nin hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci ülke konumunda olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Hızlı trenlerimizle bugüne kadar 114 milyon yolcu taşıdık. Demir yollarımızı Türkiye’nin ulaşım sisteminin yeniden güçlü bir parçası haline getirdik. Demir yolu ağımızı 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye ulaştırdık. Sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa ettik” dedi.
Yalnızca yeni hat yatırımlarına değil, mevcut demir yolu altyapısının yenilenmesine de odaklanıldığını belirten Uraloğlu, demir yolu ağının modernize edildiğini söyledi.
Uraloğlu, “Hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek mevcut altyapımızı dünya standartlarında bir demir yolu ağına dönüştürdük” ifadelerini kullandı.
Türkiye genelinde yeni hızlı tren ve demir yolu projelerinin yapımı da devam ediyor. Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında çalışmalar sürdürülüyor.
Uraloğlu, hızlı tren ağının genişletileceğini belirterek, “2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz” açıklamasında bulundu.
GÜNDEM KORİDORU
14 gün önceEKONOMİ
28 gün önceEKONOMİ
14 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
14 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
14 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
14 Ağustos 2026GÜNDEM KORİDORU
14 Ağustos 2026Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.