Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre 2026 yılının ilk altı ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin yüzde 17,8’ini tam elektrikli araçlar oluştururken, toplam elektrikli araç oranı yüzde 2,5 seviyesine ulaştı. Elektrikli otomobillere artan ilgi sigorta sektöründe de yeni bir risk yönetimi anlayışını beraberinde getiriyor. Motor ve yakıt sistemi yerine yüksek voltajlı batarya sistemleri, güç elektroniği ve yazılımların devreye girmesi, olası hasarların niteliğini ve onarım maliyetlerini geleneksel araçlardan tamamen farklılaştırıyor.
“GELENEKSEL ARAÇLARLA AYNI RİSK PROFİLİNDE DEĞERLENDİRİLEMEZ”
Elektrikli araçların yaygınlaşmasının sigorta sektöründe yapısal bir dönüşüm başlattığını vurgulayan IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği CEO’su Murat Çiftçi, bu araçların geleneksel içten yanmalı motorlu taşıtlarla aynı risk profili üzerinden değerlendirilemeyeceğini ifade etti. Bataryanın aracın en maliyetli bileşeni olduğuna dikkat çeken Çiftçi, küçük görünen bir kazanın dahi batarya sistemine zarar verebileceğini belirterek, kasko poliçesi satın alınırken fiyat kadar teminat kapsamının da detaylıca incelenmesi gerektiğini söyledi.
ŞARJ ALTYAPISI VE BATARYA YANGINI RİSKİ
Risk zincirinin yalnızca araçla sınırlı kalmadığını dile getiren Çiftçi, ev ve iş yerlerinde kullanılan şarj ünitelerinin, şarj kablolarının ve altyapı standartlarının da sigorta kapsamına dahil edilmesi gerektiğini belirtti. Batarya yangınları konusunda panik yaratan genellemelerden kaçınılması gerektiğini vurgulayan Çiftçi, lityum-iyon bataryalarda olası bir hasar durumunda ortaya çıkacak termal süreçlerin ve müdahale yöntemlerinin doğru anlaşılmasının, yangın sonrası kurtarma ve onarım süreçlerini güvenceye almada kritik rol oynadığını kaydetti.
ARAÇ SAHİPLERİ İÇİN KRİTİK ÖNERİLER
Elektrikli araç sahiplerine tavsiyelerde bulunan Murat Çiftçi; batarya ve elektrik sistemlerinin rutin kontrollerinin üretici periyotlarına uygun şekilde yapılması, onaylı şarj ekipmanlarının tercih edilmesi ve poliçe seçiminde sadece prim tutarına değil teminat detaylarına bakılması gerektiğini vurguladı. İkinci el elektrikli araç pazarının gelişmesiyle batarya geçmişinin daha da önem kazanacağını ifade eden Çiftçi, önümüzdeki dönemde batarya sağlığına, şarj alışkanlıklarına ve araç teknolojisine özel daha kişiselleştirilmiş sigorta ürünlerinin yaygınlaşacağını sözlerine ekledi.
#IBSSigorta #ElektrikliAraç #Kasko #MuratÇiftçi #BataryaRiski
