Türkiye’nin köprü ağı 830 kilometreye ulaştı

Türkiye’nin karayolu ulaşım altyapısında son 24 yılda köprü yatırımları hız kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ülkedeki köprü projelerine ilişkin yaptığı yazılı açıklamada, 2002’den bu yana gerçekleştirilen yatırımlara ilişkin verileri paylaştı.

2002 yılında Türkiye genelinde toplam 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu belirten Uraloğlu, geçen 24 yıllık dönemde 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprünün inşa edildiğini bildirdi.

Uraloğlu, “Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu da 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik, Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar uzunluğa ulaşırdık” ifadelerini kullandı.

KÖPRÜ SAYISI 10 BİNİ AŞTI

Açıklanan verilere göre Türkiye’nin köprü sayısı 2002’den bu yana yaklaşık yüzde 72 artarak 5 bin 967’den 10 bin 239’a yükseldi. Toplam köprü uzunluğu ise aynı dönemde 311 kilometreden 830 kilometreye çıktı.

Köprü yatırımlarının vadileri ve nehirleri aşarak şehirler arasındaki ulaşımı güçlendirdiğini belirten Uraloğlu, projelerin mühendislik açısından da Türkiye’ye uluslararası ölçekte önemli kazanımlar sağladığını vurguladı.

1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ DÜNYA REKORUYLA ÖNE ÇIKIYOR

Türkiye’nin son dönemde hayata geçirdiği büyük ölçekli projeler arasında 1915 Çanakkale Köprüsü öne çıktı. Köprünün 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçtiğini belirten Uraloğlu, diğer projelerin de farklı mühendislik özellikleriyle dikkat çektiğini ifade etti.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü olduğunu aktaran Uraloğlu, Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’nün ise ters “Y” tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini kaydetti.

Kömürhan Köprüsü’nün 168,5 metrelik tek pilonu ve 380 metrelik orta açıklığıyla kendi kategorisinde dünyada dördüncü sırada bulunduğunu bildirdi.

TÜRKİYE’NİN EN YÜKSEK AYAKLI KÖPRÜSÜ

Konya’da bulunan Eğiste Hadimi Viyadüğü de Türkiye’nin mühendislik açısından öne çıkan ulaşım yapıları arasında yer aldı.

Uraloğlu, yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen sekiz orta ve iki kenar ayak üzerine inşa edilen, 1372 metre uzunluğundaki viyadüğün Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu belirtti.

ANTİK KENT İÇİN ÖZEL KÖPRÜ TASARLANDI

Köprü projelerinde kültürel mirasın korunmasına yönelik özel uygulamaların da hayata geçirildiğine dikkat çeken Uraloğlu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu güzergâhındaki Neonteikhos Antik Kenti’ni örnek gösterdi.

Bölgedeki tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprünün dünyada ilk ve tek olduğunu belirten Uraloğlu, “Bu proje, ABD merkezli National Corrugated Steel Pipe Association tarafından 2021 yılında ‘Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi Ödülü’nü kazandı” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, son 24 yılda hayata geçirilen projelerle Türkiye’nin ulaşım ağındaki fiziksel engellerin aşılmasının yanı sıra köprü mühendisliğinde de uluslararası ölçekte dikkat çeken yapıların ortaya çıkarıldığını vurguladı.