Almanya’da etkili olan aşırı sıcaklar ve kuraklık, ülke ekonomisi için stratejik öneme sahip Ren Nehri’nde su seviyesini kritik düzeylere çekti. Nehir taşımacılığındaki aksamalar, başta kimya, çelik, enerji ve petrol olmak üzere birçok sektörün tedarik zincirini tehdit ediyor.
Almanya Federal Su Yolları ve Gemicilik İdaresi tarafından yayımlanan tahminlere göre, iç hat taşımacılığında kritik öneme sahip Kaub Geçidi’ndeki su seviyesinin 6 Ağustos’ta 19 santimetreye, 7 Ağustos’ta ise 18 santimetreye kadar gerilemesi bekleniyor.
Bu seviyelerin gerçekleşmesi halinde, Ekim 2018’de kaydedilen 25 santimetrelik günlük ortalama rekorunun da altına inilmesi öngörülüyor.
KARGO GEMİLERİ TAM KAPASİTEYLE ÇALIŞAMIYOR
Ren Nehri üzerindeki düşük su seviyesi nedeniyle kargo gemilerinin yükleme kapasitesi önemli ölçüde sınırlanıyor. Gemiler, karaya oturma riskine karşı normalden çok daha az yükle hareket etmek zorunda kalıyor.
Nakliye şirketleri, düşen kapasiteyi telafi etmek amacıyla navlun ücretlerine ek bedeller yansıtırken, bir gemiyle taşınabilecek yükün birden fazla gemiye bölünmesi lojistik maliyetlerini daha da artırıyor.
Artan taşıma maliyetleri nedeniyle bazı toptancıların mal alımlarını azaltması ise tedarik zincirinde yeni darboğazların oluşmasına yol açıyor.
SANAYİNİN HAM MADDE TEDARİKİ RİSK ALTINDA
Ren Nehri, tahıl, mineraller, cevher, kömür ve petrol ürünleri gibi kritik ürünlerin taşınmasında Almanya’nın en önemli lojistik arterlerinden biri olarak öne çıkıyor.
Nehirdeki düşük su seviyesi özellikle kimya, çelik ve petrol sektörlerinin ham madde tedarikini doğrudan etkiliyor. Teslimat sürelerinin uzaması, taşıma kapasitesinin düşmesi ve maliyetlerin yükselmesi sanayi üretimi üzerinde yeni baskılar oluşturuyor.
Analistler, kuraklık dönemlerinde nehir gemilerinin normal kapasitelerinin yalnızca küçük bir bölümüyle çalışabildiğine dikkat çekerek, sorunun uzun sürmesi halinde üretim süreçlerinde aksama yaşanabileceğini belirtiyor.
TAM KAPASİTE İÇİN 1,5 METRE GEREKİYOR
Rheinland-Pfalz eyaletinde, Loreley yakınlarında bulunan Kaub Geçidi, Ren Nehri üzerindeki taşımacılık açısından kritik bir konumda yer alıyor.
Kargo gemilerinin bu bölgeden tam kapasiteyle geçebilmesi için su seviyesinin en az 1,50 metre olması gerekiyor. Tahmin edilen 18 santimetrelik seviye, nehir taşımacılığının ne kadar ciddi bir baskı altında olduğunu ortaya koyuyor.
ULUSAL GÖREV GÜCÜ ÇAĞRISI
Kuzey Ren-Vestfalya Eyaleti Ulaştırma Bakanı Oliver Krischer, düşük su seviyelerinin ekonomik ve lojistik etkilerine karşı ulusal bir görev gücü kurulması çağrısında bulundu.
Krischer, limanlarda tehlikeli maddeler için ilave depolama kapasitesi oluşturulması, demir yolu taşımacılığının güçlendirilmesi ve kritik yüklerin önceliklendirilmesi gerektiğini belirtti.
Lojistik sektörü, yerel yönetimler, eyaletler ve federal hükümetten uzmanların ortak hareket etmesi gerektiğini vurgulayan Krischer, “2018’deki kuraklığı ancak yaz sonu ve sonbaharda yaşamıştık. Şimdi ise henüz yaz ortasında bu durumla karşı karşıyayız. Muhtemelen bu sorunla haftalarca ve aylarca mücadele etmek zorunda kalacağız” ifadelerini kullandı.
