Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, 2025 yılının ilk yarısında sektörün hem pazar hem de ihracatta son 10 yılın en iyi rakamlarına ulaştığını ifade etti. Ancak iç pazardaki satışların yerli üretimden karşılanma oranının düşmeye devam etmesi, dış ticaret dengesi ve otomotiv sanayisi için endişe verici bir tablo çiziyor. Geçen yıl yüzde 32 olan yerli payının bu yıl yüzde 29’a gerilediğini belirten Eroldu, “İç pazarda, yerli üretimden satışlarda son 10 yılın en kötü ilk altı ayını yaşamış olduk” dedi.
İhracat cephesinde ise durum sevindirici. İlk altı ayda 706 bin adetlik imalat gerçekleştirilirken, ihracat geçen yıla göre yüzde 7.5 artışla 530 bin 322 adede ulaştı. Dolar bazında ise 20 milyar dolarlık bir ihracat tutarıyla son 10 yılın en yüksek ilk altı aylık rekoru kırıldı.
“Doğu Avrupa’dan Daha Pahalı Hale Geldik”: Rekabetçilik Kaybı Vurgusu
Cengiz Eroldu, rekorlara rağmen sektörün neden daha fazla üretim ve ihracat yapamadığı sorusuna “rekabetçilik kaybı” cevabını verdi. “Türkiye otomotiv sanayi şu anda Doğu Avrupa ülkelerinden daha pahalı bir kaynak durumuna geldi maalesef” diyen Eroldu, bunun üretim ve ihracat rakamlarına olumsuz yansıdığını belirtti. Bu rekabetçilik kaybının giderilmesi için kamu ve özel sektörün birlikte çalışması gerektiğini vurguladı.
2026’dan Umutlu Beklentiler
2.2 milyon adetlik üretim kapasitesinin sadece üçte ikisinin kullanılabildiğini belirten Eroldu, yaklaşık 600-700 bin adetlik bir potansiyelin daha olduğunu söyledi. Eroldu, “2025 aslında bir geçiş senesi. Birçok yeni yatırım parça parça hayata geçiyor. O açıdan 2026 kesin otomotiv sanayi için daha iyi olacak adetler anlamında” diyerek gelecek yıla dair olumlu sinyaller verdi. Yüksek faiz ortamından çıkışın ve faizlerin normalleşmesinin otomotiv pazarını daha da canlandıracağını, bu nedenle karamsar olmak için bir sebep olmadığını ifade etti.
Ticari Araçlar Otomobildeki Açığı Kapatıyor
OSD Başkanı, otomotiv ihracatındaki artışın iç pazardaki yerli payının azalmasından kaynaklanan dengesizliği kısmen giderdiğini belirtti. İlk 5 aylık verilere göre ithalat-ihracat dengesinin başa baş olduğunu söyleyen Eroldu, “Otomobilde ilk 5 ayda 3 milyar dolarlık bir açık varken, ticari araçlardaki fazla aslında bu açığı kapatıyor ve dengeyi sağlıyor” açıklamasını yaptı. Bu durum, Türkiye otomotiv sektörünün farklı segmentler arasındaki denge dinamiklerini gözler önüne seriyor.
