Türkiye, Lojistikte Dünya Devi Olma Yolunda

Son yıllarda hızlı bir gelişim gösteren lojistik sektörü, hem kendi içinde taşıdığı büyüme potansiyeli, hem de Türkiye'nin birçok ekonomik hedefe ulaşmasında oynayacağı temel rol itibarıyla büyük öneme sahip

Sanırım bu makaleyi pandemi öncesi yazmış olsaydık, birçok sektörel kelimeyi anlamayabilir ya da anlamını öğrenmeye çalışıyor olurduk. Şimdi ise sadece ülkemizin coğrafyasında değil global anlamda lojistik sektörü zirvede yerini almakta… Son yıllarda hızlı bir gelişme gösteren lojistik sektörü, hem kendi içinde taşıdığı büyüme potansiyeli, hem de Türkiye'nin birçok ekonomik hedefe ulaşmasında oynayacağı temel rol itibarıyla büyük öneme sahip. Taşımacılık, depolama, paketleme, gümrükleme ve nihai tüketiciye erişimi de kapsayan lojistik hizmetlerinin dünya genelindeki hacmi giderek artmakta ve lojistik altyapısı gelişmiş ülkelerin ticaret faaliyetlerinin daha etkili ve verimli olduğu görülmektedir. Lojistik, Türkiye'de rekabet üstünlüğü sağlamada her geçen gün önemi gittikçe artan bir sektör konumuna gelmiştir. Bu gelişmeler neticesinde atılan somut adımlar kapsamında dünyanın en büyük kuruluşlarından olan DP World’ün Yarımca Limanının hayata geçirilmesiyle başlayan doğrudan yatırım süreçlerini inceleyelim; DP World, 2021'de hedeflediği 8,5 milyar Doları aşan ciro ile dünyanın en büyük liman işletmecilerinden biri konumunda. Edindiğim bilgi kapsamında, BAE Bölgesi ve Jafza CEO'su Abdulla Bin Damithan, Türkiye'nin potansiyeline işaret ederek, lojistik yatırımlarına devam edeceklerini söyledi. "Türkiye'ye inanıyoruz ve yatırımlara devam edeceğiz. BAE ve Körfez ülkelerindeki Türk mallarının kalitesi ve pazar payları oldukça yüksek. Bence ihracatçılar açısından büyük potansiyel var." mesajı veren Damithan, Türkiye'de sadece bir liman işletmecisi olarak kalmayacaklarını ihracatçılarla birlikte çalışarak tedarik zincirine katılmayı amaçladıklarını bildirdi. Damithan, lojistik yatırımları kapsamında, Orta Asya üzerinden gelen Rusya ve Türkiye'yi içine alan bir hat kurmaya çalıştıklarını anlattı. Tabii ki bu yatırımlar diğer küresel büyük oyuncularında iştahını ziyadesiyle kabartmakta… Şimdi size dünyanın en büyük uçak üreticisi Airbus’ın CEO’su Guillaume Faury’in Fransız havacılık dergisine verdiği röportajdan çok kısa bir demeci paylaşmak istiyorum; Son dönemde müşterilerinin Batı'dan Orta Doğu'ya doğru kaymakta olduğunu, geçen yıl aldıkları 140 uçak siparişinin sadece bir tanesinin İngiltere'den olduğunu, kalan siparişlerin tamamının Orta ve Uzakdoğu'dan olduğunu anlattılar. Ve bu sebepten dolayı Türkiye'de yapılan üçüncü havalimanının konumunun çok stratejik olduğunu belirttiler. Üçüncü havalimanı ile yakından ilgilenen Airbus'ın burada 20 bin metrekarelik yer talep ettiğini vurgulayan Limak Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, "Airbus, müşterilerine yakın olmak istiyor. Bakım onarım için uçakları Toulouse'ye kadar getirmek istemiyorlar. Bu nedenle üçüncü havalimanında yer kiralamak istediler" diye devam etti. Airbus daha önce bu yatırımı farklı ülkelerde yapma kararı almış ancak daha sonra işlerin planladıkları gibi gitmemesinden dolayı Türkiye'ye yönelmişler. Türkiye'deki nitelikli işgücünün de bunda etkisi var. Airbus yetkilileri, THY'yi çok beğendiklerini ve Air France'nin THY ile rakip olduğu Afrika hatlarında zarar ettiğine de demeçlerinde yer vermekten çekinmediler. Ne diyelim sektör pandemi öncesinde belki de kulak arkası edilirken, şimdilerde satın almak için Türk şirketlerinin kapılarını çalmakta… Darısı tüm sektörlerimizin başına